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二手車公關戰:一小撮惡意攪動背后的反思

作者:澳門葡京發布時間:2019-11-06 19:56

     二手車公關戰:一小撮惡意攪動背后的反思

  當下的二手車電商被看成是互聯網領域的一塊“大肥肉”,其發展迅疾如風,猛烈似火,自然引得無數競爭者角逐。

  C2C、B2C、C2B,各類模式的二手車電商的博弈打得正酣,正殺得刺刀見紅。與之相隨的則是炮火不斷。沒辦法,有人的地方就有江湖,有江湖的地方就有恩怨紛爭。紛爭不止、是非不斷!

  就在這幾天,優信就被置于了一場“數據造假”的風尖浪口之上。具體的投槍匕首則是一家自媒體對優信的車源量進行了質疑,稱“優信二手車平臺180萬車源中,真實只有8萬輛。”

  優信被黑,大概會有人為此叫好。畢竟樹大招風,搶了別家的蛋糕,不讓人嫉恨那是騙人的鬼話,純粹搬凳子看熱鬧,唯恐天下不亂的估計也大有人在。

  對此,優信二手車做出了一系列的公關處理,并發布了一則聲明。從公關手法來看,這次優信是做了一次巧妙的應對!而透過整個事件背后,這也值得自媒體人、傳統媒體和企業方一同深思。

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  先說,優信的公關應對之策。

  這次對優信“數據造假”的討伐來勢兇猛。有公關大咖指出,優信這次危機不是孤立事件,而是連續被抹黑,是有清晰的套路和推手。

  最開始是在2月9日,自媒體發文《重磅!優信二手車海量車源水分多恐陷數據造假困境》,文章發出后不久,隨即被推轉給多個網絡新聞源媒體跟進鋪開。然后再在知乎上強化傳播,緊接著引用信源定性造假,并搬出了所謂的優信融資BP作為論據從而將目標引向投資人,從2月9日到2月14日和2月20日,間隔時間都幾乎保持一致。

  “如果數據真的有如此大的出入,你當投資機構的盡職調查都是過家家嗎?”一網友如此表示。所以,可以初步得出,此次還是熟悉的公關推廣典型套路。真正的目的則是:一來,打壓優信的投融資,這對沒有上市的企業是要命的,二來,從行業端蔓延至消費者端。

  面對危機,優信倒是沒有自亂陣腳,沒有去刪稿,而是搜集證據,還原真實。

  2月22日,優信二手車刊發了聲明,內容如下:

  且不論,到底是報道出了問題還是優信自身出了問題(畢竟我們都是局外人難以真正窺探其中)。單從公關處理方法上,優信的做法值得肯定。

  其一,在上述聲明中,優信官方給出了具體的數據和詳細可信的解釋:“截至2017年2月22日9時整,為1,889,075臺。”數據是最好的明證,最有說服力。聲明中還指出了問題的核心:“二手車交易有強烈的周期性,一年當中的庫存水平因銷售的淡旺季而有較大差異。在網上流傳的不實信源中,都是刻意截取了二手車平臺周期性庫存最低點的數據,進行錯誤的邏輯推導,以偏概全。”也就是說,優信平臺所謂的“數據造假”大帽子只是采取了一種偷換概念的方式,以達到混淆視聽的目的。

  其二,在聲明中,優信擺出了對待公眾的真誠態度,“我們非常理解廣大媒體朋友和公眾對這個行業,以及優信二手車這樣的行業標桿性平臺的關注,也愿意始終和媒體保持積極溝通。”就在刊發聲明的同時,優信積極安排高層接受媒體采訪,還原真實。

  這樣做相當聰明!態度決定一切!這是一個心理問題。遇到公關危機,第一時間真誠回應,表達出重視媒體報道、關心消費者,面對被黑開誠布公,招式雖老,但卻管用。在中國做企業何其不容易,誰都難以保證一定不被黑。亮出好的態度之后,然后再給出真實的解釋,最終就可化危為機,甚至壞事變成借機傳播的好事。

  這一點,反觀同是二手車電商領域的某一玩家,在去年被315被曝光時的反應,其直接回應:二手車商平臺收費規則都這樣,聲明中沒有道歉,沒有改正,還強行加入吹捧廣告。可謂直接點炮,搞的很是被動,最終面對央視的3.15扎實的暗訪報道中,品牌美譽度大受影響。

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  我還想說的是,這一出公關大戰的背后的也是二手車電商發展的必經之路。。

  人在江湖混,豈能不挨刀。這一次優信被黑,一小撮惡意攪動背后值得我們反思。

  即使優信真的有些問題,媒體大殺器拷問二手車電商,本可助推行業清明。但卻被演變為各路神仙只黑優信,態度專一,此事必有蹊蹺。被黑了的優信,撥劍四顧心茫然,是誰干的?是誰干的?各路對手笑而不語,快速飄過。

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